Un dron sobrevolando uno de los hospitales de Madrid. ENEIRE
Vuela con éxito un dron con suministros médicos entre dos hospitales madrileños bajo el proyecto europeo U-ELCOME
Los hospitales madrileños Carlos III y de la Paz han sido testigos de una demostración de transporte de material sanitario mediante un vuelo de dron entre ambos centros. Dentro del proyecto europeo U-ELCOME, coordinado por EUROCONTROL y que ENAIRE lidera en España, se ha llevado a cabo hoy este ensayo con tecnología U-Space para gestionar operaciones de drones en espacio aéreo. Una operación que ha destacado por tener como escenario un entorno urbano con espacio aéreo complejo dada su proximidad con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, así como la existencia de helipuertos urbanos en los alrededores.
Los pilotos, de Bluenest by Globalvia, han utilizado los servicios U-space para conocer en todo momento la posición de su dron y de otros drones posibles cercanos, así como para disponer de un plan de vuelo definido y con alertas que le avisen cuando se pueda salir de su ruta marcada en el plan de vuelo, entre otras cosas.
Estos servicios U-space han sido proporcionados por el centro tecnológico ITG a través de su plataforma USSP, llamada Daliah®. ENAIRE, como proveedor de servicios de información común (CISP), tiene un papel relevante al ofrecer la información de espacio aéreo necesaria para que ITG pueda prestar sus servicios U-Space.
Detalles de la operación
La distancia entre ambos hospitales es de 1,5 km por carretera y, en línea recta, unos 900 m. El vuelo ha durado alrededor de 3 minutos y para su realización ha sido necesaria una autorización operacional de la Agencia Aérea de Seguridad (AESA), realizar un estudio específico de la operación y un análisis de riesgos. Entre las medidas de seguridad utilizadas por la aeronave empleada está un paracaídas y un sistema de finalización automática del vuelo y otro de contención en caso de que hubiera surgido cualquier eventualidad.
El dron, un modelo DJI Matrice 350 RTK (C3) que ha despegado de la azotea de uno de los edificios del complejo hospitalario Carlos III, transcurrió en gran parte por zonas ajardinadas, algún edificio hospitalario, así como por encima de las calzadas, que han tenido el tráfico de vehículos retenido durante el vuelo, hasta aterrizar finalmente en un terrado del Hospital de la Paz.
Dada la complejidad de esta operación, realizada a 30m del suelo, se ha contado con dos pilotos de la empresa Bluenest by Globalvia, que han superado una certificación específica para esta ocasión, y que han estado coordinados a lo largo de todo el vuelo y que han tomado el control de la aeronave en distintos puntos del recorrido. El primero de ellos inició el vuelo desde el Hospital Carlos III, pasando el control al segundo piloto en un proceso conocido como “handover, que se encontraba en el punto de aterrizaje del Hospital de La Paz, y que ha continuado con la maniobra hasta la finalización del vuelo.
Para minimizar los posibles riesgos en aire, ambos pilotos han dispuesto de emisoras de banda aérea (por si fuese necesario coordinarse con alguna tripulada) y la operación ha contado con un Observador Visual (OV), encargado de informar a los pilotos ante cualquier posible eventualidad en aire.
U-space
En el marco del Cielo Digital Europeo, la Unión Europea ha desarrollado el concepto de U-space como un conjunto de servicios digitales y procedimientos específicos destinados a permitir una gestión segura, eficiente y automatizada del uso de drones, especialmente en zonas con alta densidad de tráfico aéreo o próximas a aeropuertos.
