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El pasado 23 de junio el Ayuntamiento volvió a cerrar la pasarela del Labrit de Pamplona para realizar labores de mantenimiento durante un par de días y a partir de hoy vuelve a cerrarla
Así el Ayuntamiento de Pamplona cierra otra vez desde este martes al tránsito peatonal la pasarela del Labrit tras recibir una nota preliminar del informe solicitado tras el descuelgue de dos placas de la estructura el pasado mes de febrero. Esa nota recomienda el cierre como medida preventiva, debido a las incertidumbres encontradas fundamentalmente en los resultados preliminares de las comprobaciones de seguridad, en los resultados de los análisis de soldaduras y a la falta de un plan específico de mantenimiento que debía haberse elaborado para la recepción de la obra, que data de 2010.
Tras el incidente de febrero y la comprobación del alto grado de oxidación de las chapas estructurales y las placas de la pasarela, en mayo se encargó a INTEMAC (Instituto Técnico de Materiales y Construcciones) un informe para que analice el estado de la estructura.
El informe analiza el proyecto, la ejecución de la obra y las causas y trascendencias de las anomalías detectadas. Señala por ejemplo que no se ha “encontrado ningún plan específico de mantenimiento”, aspecto que parece “especialmente preocupante en el caso del apoyo de la escalera, que se encuentra parcialmente sumergido y cubierto de barrio”. Asimismo, se incide también en la corrosión producida por par galvánico entre la perfilería auxiliar y el acero corten, la ausencia de un drenaje efectivo de la estructura y la aireación deficiente de la misma.
La pasarela del Labrit se abrió al público en el mes de diciembre de 2010 y comunica peatonalmente el Baluarte del Labrit con el parque de la Media Luna. Tiene 73,5 metros de longitud, una forma de ‘Y griega’ y un peso que supera las 125 Tm. El diseño fue adjudicado por concurso al equipo constituido por Boreas Nuevas Tecnologías S.L., Óscar Pérez Silanes, Carlos Pereda Iglesias e Ignacio Olite Lumbreras. La construcción de la pasarela la llevó a cabo Arian Construcción y Gestión de Infraestructuras S.A y TEUSA Técnicas de Restauración. En la oferta presentada a concurso se contemplaba un plazo de garantía de 3 años adicionales (3+3), plazo que concluye el 27 de diciembre de este año. La adjudicación definitiva, por acuerdo de la Junta de Gobierno Local de fecha 4 de mayo de 2010. El certificado de fin de obra fue firmado por los arquitectos directores de la obra (el mismo equipo redactor del proyecto) y visado por el Colegio de Arquitectos Técnicos de Navarra en fecha 1 de febrero de 2011.
