Los concejales socialistas en el Ayuntamiento de Pamplona, Eduardo Val y Maite Esporrín.
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El Grupo Municipal Socialista critica el retraso del Ayuntamiento de Pamplona con el Parque del Ferrocarril, un proyecto que PSN ha venido apoyando desde la legislatura pasada
El PSN ha venido defendiendo la propuesta de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Navarra, para la creación de un Parque del Ferrocarril en Trinitarios de «carácter lúdico y educativo».
Por ello, el Grupo Municipal Socialista ha presentado una Declaración a la Comisión de Urbanismo del próximo miércoles 24 de enero, en la que se oponen a los «retrasos y la gestión de un proyecto que debiera haber estado acabado en 2016, pedimos la más amplia información sobre su desarrollo, e instamos a la urgente resolución de los problemas y obras pendientes para poder proceder a su más pronta apertura».
«Tanto a final de la anterior legislatura como a principios de ésta, nos hemos venido interesando en su puesta en marcha, algo previsto inicialmente para 2016 pero que se ha venido retrasando, lo que ha dado lugar a que incluso la Cámara de Comptos haya criticado dicho retraso, así como un desvío presupuestario en la obra de más del 7% sobre el precio de adjudicación en 2016, ya en su Informe sobre la gestión del Ayuntamiento en dicho Ejercicio 2016», ha recordado la portavoz socialista en Pamplona, Maite Esporrín.
A pesar de estas críticas de Comptos, de haber estado interesándonos constantemente sobre el desarrollo del Parque, y aun pudiendo constatar que muy lentamente las obras han ido avanzando, «lo cierto es que ha transcurrido también todo el año 2017 y hoy es el día en que el Parque sigue sin estar acabado y operativo», ha criticado Esporrín.
«Somos conocedores, además, de que ha habido problemas de pago a algunas de las subcontratas de la obra. También hemos visto informaciones sobre el estado de abandono de unos vagones que, supuestamente, estarían destinados a formar parte del Parque en cuestión», ha insistido la socialista.
Sin embargo, «en este tema tampoco se ha dispuesto de una información clara ya que, en un principio, parecía destinada al Parque la segunda locomotora más antigua de España y, posteriormente, se habló de un acuerdo con Euskotren para aportar alguna unidad histórica de tren al Parque».
