UPN ha presentado hoy en el Congreso de los Diputados una Proposición No de Ley con el fin de que se garantice y se agilice la conexión del TAP en Navarra.
La finalidad de esta proposición es que «se reactive el protocolo firmado en 2011 entre el Gobierno central, el Gobierno de Navarra y el Gobierno vasco para estudiar y diseñar el enlace de la ‘Y’ ferroviaria vasca con Navarra mediante la puesta en marcha de los procesos de planificación y tramitación necesarios para la aprobación por parte del Ministerio de Fomento del Estudio Informativo».
Carlos Salvador, diputado en el congresos por UPN, pide también, la incorporación de Navarra al Corredor Atlántico antes de la última revisión europea en 2016, extendiendo la delimitación física y el ámbito de influencia del mismo hasta Pamplona, con el Nodo Intermodal de Pamplona como continuación de la Y vasca. “Pedimos compromiso por parte de las tres administraciones implicadas de que la ejecución y puesta en marcha de este trazado estará disponible para el año 2022”, ha afirmado.
El nuevo corredor ferroviario de altas prestaciones que ha de transcurrir por Navarra, y que está recogido en el PITVI 2012-2024, “es una infraestructura estratégica en el desarrollo de Navarra por sus implicaciones en la logística y el transporte y como respuesta a las demandas de movilidad del presente y del futuro”, ha destacado.
En este sentido, ha indicado que uno de los temas que preocupa al Gobierno de Navarra “es el retraso que acumula la definición y la redacción de proyectos en los diferentes tramos del corredor”.
El diputado regionalista ha recordado que se firmó un protocolo entre las administraciones del Estado, el Gobierno Vasco y el Gobierno de Navarra para avanzar en su definición. Sin embargo, “hasta el momento no se ha conseguido obtener una determinación al respecto, pese a que se nos ha trasladado en diversas ocasiones el apoyo del Ministerio de Fomento a esta iniciativa”.
Así, ha explicado que la Comisión de Seguimiento, órgano encargado de promover la coordinación necesaria y el desarrollo de cuantas acciones se estimen necesarias y oportunas para la consecución de los objetivos del Protocolo tan sólo se ha reunido en una ocasión, el pasado mes de julio, en cuatro años.
Navarra, ha dicho, “constituye un polo industrial especializado y de relevancia nacional dentro del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, eje en el que se ubican tres grandes fabricantes de automóviles (Navarra: Volkswagen; Zaragoza: Opel y Valencia: Ford)”. Y por otro lado “cabe destacar su papel exportador”.
