De acuerdo al fiscal de Marsella Brice Robin, Lubitz actuó «por razones que desconocemos ahora pero parece que tenía intención de destruir la aeronave«.
Declaraciones de Lufthansa
El presidente ejecutivo de Lufthansa, la matriz de Germanwings, dijo que sus tripulaciones aéreas son elegidas cuidadosamente y están sujetas a exámenes psicológicos.
«Sin importar las regulaciones de seguridad, sin importar lo alto que pongas el listón, y tenemos estándares increíblemente altos, no hay forma de descartar un hecho de este tipo», dijo Carsten Spohr.
La atención del mundo se centrará ahora en las motivaciones de Lubitz, un ciudadano alemán que empezó a trabajar en la aerolínea en septiembre de 2013 y que apenas tenía 630 horas de vuelo, en comparación con las 6.000 horas de vuelo del capitán de la nave, nombrado sólo por la prensa como «Patrick S.».
«Suicidio» no es la palabra correcta
Robin dijo que no había motivos para sospechar que Lubitz estuviera llevando adelante un ataque terrorista.
«Suicidio» también parece ser una palabra equivocada para describir las acciones que provocaron la muerte de tantas personas, agregó el fiscal. «No necesariamente lo califico como suicidio cuando tienes responsabilidad por 100 o más vidas», sostuvo.
La familia del copiloto llegó a Francia para participar de un tributo a otras víctimas, pero fue mantenida alejada de los demás, dijo Robin.
La policía montó guardia fuera de la casa de Lubitz en Montabaur, Alemania. Sus conocidos de la ciudad estaban impactados.
«Estoy sin palabras. No tengo ninguna explicación para esto. Conociendo a Andreas, esto es inconcebible para mí», dijo Peter Ruecker, miembro de un club de vuelo local donde Lubitz recibió su primera licencia para volar hace años.
Los investigadores seguían buscando la segunda de las dos cajas negras el jueves en el lugar donde la aeronave se estrelló, a unos 100 kilómetros de Niza, que podría contener información de los instrumentos del avión.
Germanwings señaló que 72 alemanes murieron en el mayor desastre aéreo en suelo francés desde el del Concorde en 2000. Madrid sostuvo el jueves que el número de víctimas españolas era de 50 desde las 51 que contabilizó en un principio.
Además de españoles y alemanes, había víctimas estadounidenses, una marroquí y ciudadanos de Reino Unido, Argentina, Australia, Bélgica, Colombia, Dinamarca, Israel, Japón, México, Irán y Holanda, dijeron las autoridades. Sin embargo, las identificaciones por ADN podrían llevar semanas, según el Gobierno francés.
Según el fiscal el copiloto tenía “voluntad de destruir el avión” de Germanwings
