A juicio de la Fiscalía de Marsella, Andreas Lubitz, copiloto del avión accidentado en los Alpes,es el responsable de la catástrofe: «Accionó el botón de descenso de manera voluntaria»
El fiscal de la investigación del avión de Germanwings accidentado en los Alpes ha asegurado este jueves en rueda de prensa que fue el copiloto el que, solo en la cabina, «inició de forma voluntaria el descenso del avión accidentado»
Las conversaciones mantenidas durante 20 minutos y recogidas en la caja negra reproducden una conversación «normal y cortés» cuando el comandante, Patrick Sonderheimer, se ausenta de la cabina para «hacer sus necesidades naturales», dice el fiscal. «El comandante pide al copiloto entonces que asuma el mando y le instruye sobre el briefing con los procedimientos de aterrizaje y después se escucha el ruido de su asiento echándose hacia atrás», añade el fiscal. Entonces, siempre según el fiscal, el copiloto, Andreas Guenter Lubitz y de 28 años, activa un botón de descenso «de forma voluntaria». «No se puede considerar que sea un accidente. Tuvo voluntad de destruir el avión», asegura el fiscal que además confirma que el copiloto se mantuvo con vida y consciente hasta que se estrelló el avión.
Aunque todo puede apuntar a un atentado, se descarta de momento este hecho ya que afirma el fiscal, «no hay ningún elemento que nos haga pensar que se trata de un atentado terrorista» ya que la información se centra principalmente en la figura y el entorno personal del copiloto. El fiscal tampoco quiere hablar de una hipótesis de suicidio. «no es un suicidio cuando se pilota un avión con 150 personas a bordo».
Cabe recordar que, tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, la Organización de Aviación Civil Internacional estableció que las cabinas de los aviones de más de 60 viajeros deben ser blindadas, con el objetivo de que nadie ajeno a la tripulación pueda entrar en ellas. La puerta debe estar cerrada durante todo el vuelo y solo los pilotos, desde dentro, pueden abrirla. También tienen la facultad de bloquearla. Antes de hacerlo pueden ver quién está detrás a través de un monitor.
Andreas Lubitz, de 28 años y alemán
Andreas G. Lubitz tenía una experiencia de 630 horas de vuelo. Había comenzado a trabajar en Germanwings, filial de bajo coste de Lufthansa, en septiembre de 2013. Era natural de la pequeña localidad de Montabaur, en el estado federado de Renania-Palatinado (oeste de Alemania), donde vivía con sus padres, aunque tenía un piso en Düsseldorf.
El capitán trabajaba en Germanwings desde mayo de 2014 y tenía una experiencia de más de 6.000 horas de vuelo, la mayor parte de ellas con Airbus. Anteriormente el capitán había trabajado en la matriz Lufthansa y en la aerolínea Condor.
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