NAVARRA INFORMACIÓN
El uso de la bicicleta en Pamplona se afianza y ya casi duplica la media nacional
El coche compartido gana popularidad (35% vs 31% nacional), y el 75% lo hace con compañeros de trabajo o amigos, 6 puntos más que la media
La movilidad en la capital navarra está en continua evolución, marcada por una fuerte apuesta por el transporte público y la bicicleta. Los pamploneses muestran un gran arraigo a modos de transporte eficientes y saludables, aunque persisten retos relacionados con la adopción del vehículo eléctrico.
Según la edición 2025 del Foro de Movilidad de Alphabet, compañía de movilidad corporativa del Grupo BMW, Pamplona destaca por un uso de la bicicleta (17%) que casi duplica la media nacional (10%). Sin embargo, la confianza en el coche eléctrico como solución ideal para la ciudad (34%) es inferior a la media española (36%). Además, la renovación de vehículos es más lenta, con solo un 2% de los pamploneses cambiando su coche en menos de 4 años, frente al 7% de media en España.
Hábitos de movilidad en Pamplona
El transporte público y la movilidad activa son la norma en Pamplona: el 54% de los pamploneses utiliza el autobús de forma habitual, superando la media nacional en diez puntos y creciendo cinco puntos respecto al año anterior, mientras que el 64% se desplaza a pie, en línea con la tendencia del país (65%). Por su parte, el 56% utiliza su vehículo como medio de transporte habitual, aunque solo el 31% de los pamploneses utiliza su propio coche para los desplazamientos al centro de la ciudad.
El uso de coche compartido en Pamplona registra un 35% de usuarios, por encima de la media nacional del 31%. El 75% de los pamploneses comparte coche con compañeros de trabajo y/o amigos, un dato superior a la media española (69%).
Los híbridos lideran la transición eléctrica de forma prudente
Pamplona muestra una visión más conservadora sobre la movilidad eléctrica. Solo un 6% de los pamploneses utiliza vehículos eléctricos de forma regular u ocasional, frente al 14% de media en España.
La intención de compra de nuevos vehículos en la capital navarra muestra una clara preferencia por los híbridos (42%), mientras que el vehículo 100% eléctrico se sitúa en un 9%. La principal barrera para la adopción del eléctrico en Pamplona es el precio, señalado por un 35% de los encuestados, siete puntos por encima del promedio nacional. En cuanto a la infraestructura, un 24% dispone de garaje privado donde podría instalar un punto de carga, y un 53% depende de puntos de recarga de terceros.
La micromovilidad se afianza en la ciudad
La micromovilidad se afianza en la ciudad
Un 27% de los pamploneses utiliza habitualmente patinetes, bicicletas o motos eléctricas, creciendo 8 puntos respecto al año anterior y situándose tres puntos por encima de la media nacional, lo que demuestra la consolidación de este modelo de movilidad.
El crecimiento del uso de estos vehículos se ha traducido en un deterioro en la percepción de la infraestructura: el 50% de los pamploneses considera que la capital está bien adaptada para la interacción entre los distintos modos de transporte frente al 60% del año anterior, aunque sigue siendo una valoración superior a la media nacional (48%). Además, un 74% de los ciudadanos apoya la restricción de patinetes en determinadas calles, en línea con la media de España (78%).
