Captura vídeo Guardia Civil
NAVARRA INFORMACIÓN
Al menos 68 muertos y decenas de heridos, 15 de ellos en estado grave, en el tremendo accidente ferroviario en Urda, Toledo
El gravísimo accidente de tren en Urda, en Toledo, que ha dejado al menos 68 muertos y decenas de heridos, 15 de ellos en estado grave , se produjo al chocar un AVE Renfe contra un Iryo que estaba detenido en la vía, en el punto kilométrico 118. Ambos cubrían el trayecto Madrid-Sevilla. En el Iryo viajaban 146 pasajeros, entre ellos un bebé, mientras que el AVE trasladaba a 397 personas.
Mientras se suceden los escalofriantes testimonios de los pasajeros, que hablan de un impacto brutal que hizo que dos vagones cayeran por un terraplén y que incluso uno de ellos quedara atravesado por un raíl, se están lanzando las primeras hipótesis. Desde el Ministerio de Transportes, cuyo titular, Óscar Puente, se ha limitado por el momento a decir que está «en el centro de control H24 desde 9:40 tratando de obtener toda la información posible de lo ocurrido», apuntan ya a una orden errónea al AVE.
Al parecer antes del momento del siniestro, varios trenes tuvieron que detenerse en la zona por una avería en el servicio de señalización. Según testimonios de los pasajeros, se les indicó que se paraban los trenes por una «aglomeración» en la vía.
Colisión a primera hora de la mañana
Los dos trenes Iryo y Renfe han colisionado a primera hora de esta mañana del miércoles en las inmediaciones de la estación de Urda, próxima a Los Yébenes, en la provincia de Toledo.
Según las informaciones difundidas el tren de Iryo estaba detenido en la vía cuando se produjo el choque por alcance del AVE de Renfe, cayendo al menos dos vagones por un terraplén. Una colisión dramática y trágica que ha provocado numerosas víctimas mortales.
ℹ️ RENFE INFORMA: Comunicado sobre el accidente entre Los Yébenes y Urda (Toledo). https://t.co/O9e6AiQrSt
— Renfe (@Renfe) October 28, 2026
Avería en el sistema automático
Según publica Libertaddigital, el vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos José María Goicolea Ruigómez ha hablado de lo que pudo haber pasado en declaraciones a Europa Press. El experto ha explicado que la línea Madrid-Sevilla contaba ya con un sistema automático que bloquea el tren en el caso de haber algún obstáculo en la vía. «Este sistema, independientemente del maquinista, produce el paro del tren cuando nota que hay otro tren o hay un obstáculo», ha precisado.
