En 2024, la UE tenía 1,6 autobuses y autocares por cada 1.000 personas
En 2024, había 737 142 autobuses y autocares (incluidos trolebuses, minibuses y minibuses) en la UE , es decir, 1,6 autobuses y autocares por cada 1000 habitantes. Esta tasa de motorización se ha mantenido estable durante los últimos 10 años, mientras que el número de turismos por cada 1000 habitantes aumentó significativamente en el mismo período (de 506 en 2014 a 578 en 2024).
El mayor número de autobuses y autocares por cada 1000 habitantes se registró en Malta (4,6), seguida de Luxemburgo (4,0) y Estonia (3,7). Las tasas más bajas se registraron en los Países Bajos (0,5), Alemania (1,0) y Austria (1,2).
Esta información proviene de datos sobre equipos de transporte publicados hoy por Eurostat. El artículo presenta algunas conclusiones del artículo más detallado «Estadísticas Explicadas» sobre equipos de transporte .
De media, en 2024 se renovó en la UE el 5,1% de la flota de autobuses y autocares. La tasa de renovación representa la relación entre los vehículos matriculados por primera vez y el total de vehículos, excluidos los de segunda mano.
En Luxemburgo, se renovó el 11,6% de la flota, el 9,6% en los Países Bajos y el 9,5% en Austria. En cambio, solo se renovó el 0,7% de la flota en Bulgaria, el 2,4% en Polonia y el 2,5% en Hungría.
Los esfuerzos para mejorar la calidad del aire, especialmente en zonas urbanas, han tenido un impacto positivo en la proporción de autobuses y autocares de cero emisiones entre las nuevas matriculaciones de vehículos. A nivel de la UE, en 2024, esta proporción fue superior a la de los turismos nuevos (17,8 % frente al 13,5 %), lo que corresponde a 6746 nuevas matriculaciones de autocares y autobuses de cero emisiones.
