El mercado español de turismos y vehículos todoterreno ha crecido en el mes de octubre el 4 % en comparación con el mismo mes de 2015, hasta las 83.248 matriculaciones.
Según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto) facilitados hoy, en el acumulado de los diez primeros meses del año las ventas han aumentado el 10,8 % en tasa interanual, hasta las 957.468 unidades.
Por canales de venta, en octubre el único que ha bajado ha sido el de particulares (el 2,3 % y 49.000 unidades) por la finalización del Plan PIVE 8 de ayudas a la compra de vehículos eficientes.
Sin embargo, en el período comprendido entre enero y octubre las matriculaciones entre particulares han aumentado el 7,7 % en tasa interanual, hasta las 501.126 unidades.
Por lo que respecta al canal de empresas, en el mes han subido el 10,9 % (28.323 unidades) y en el acumulado el 14 % (267.244 unidades).
En el caso de las empresas alquiladoras (rent a car), en octubre sus compras han registrado un alza del 36,7 % (hasta 5.925 unidades) y en los diez primeros meses del año el 15 %, hasta 189.098 unidades.
Según las fuentes, a pesar de la «ralentización» que ha provocado entre los particulares la ausencia del PIVE -acabó el pasado 31 de julio y no se ha renovado-, octubre ha marcado el mejor registro para este mes desde el año 2009.
Esto ha sido posible por el «excelente» comportamiento del mercado de flotas unido al del turismo, que han compensado la bajada de las matriculaciones entre los particulares.
Para las tres patronales las cifras registradas hasta el momento apuntan a un mercado por encima del 1,1 millones de matriculaciones para este año, en línea con las previsiones del sector.
Al respecto, destacan que la antigüedad del parque sigue siendo una «asignatura pendiente» y una «oportunidad» para acelerar el ritmo del mercado español.
También apuntan que los indicadores económicos reflejan unas perspectivas favorables del mercado para los próximos meses, «en un contexto en el que se mantienen buenos niveles de la confianza del consumidor y en el que ya se ha despejado el panorama político, lo cual favorecerá a la economía española por su efecto transversal y multiplicador».
Por marcas, en octubre la que más unidades ha vendido en España ha sido la francesa Renault (6.676), mientras que el modelo más matriculado ha sido el León, de la española SEAT (2.615).
En el acumulado, al frente se sitúa como fabricante Opel (76.602) y como modelo más vendido el C4 de Citröen (30.511).
Por carburantes, el diésel sigue siendo el más vendido (el 56,9 % de los vehículos matriculados fueron con gasóleo frente al 39,5 % con gasolina y el 3,6 % de los híbridos+eléctricos).
Por segmentos, el más demandado ha sido el de «medio-bajo (21.828 matriculaciones), seguido de «pequeño (21.429) y TT Medio (10.949).
En el análisis por comunidades, la que más matriculaciones tuvo en octubre fue Madrid (20.888, el 4,4 % más), seguida de Cataluña (14.821, el 5,4 % más) y Andalucía (10.529, el 5,7 % más).
Las que han acabado el mes a la baja han sido Baleares (1.936 y el 6,2 % menos en tasa interanual), Cantabria (890 y el 3,4 % menos), el Castilla-La Mancha (2.530 y 10,2 % menos), Castilla y León (2.914 y 2,8 % menos) y País Vasco (2.877 y 10,1 % menos).NAVARRA INFORMACIÓN/EFE
