Telefónica y Ericsson permiten la conducción de un coche en remoto a través de una red 5G. EFE
Telefónica y Ericsson han llevado a cabo en el Mobile World Congress (MWC) la primera demostración mundial de conducción de un coche en remoto con 5G, con la que se pretende poner en evidencia la fiabilidad y las capacidades de futuro de esta red.
Conducción remota
Los asistentes al Congreso de Móviles han podido presenciar cómo dos conductores sentados uno en el estand de Telefónica y el otro en el de Ericsson dirigían en tiempo real sendos vehículos ubicados en el circuito que Applus Idiada tiene en Santa Oliva (Tarragona).
Telefónica y Ericsson permiten en la actual edición del MWC
experimentar la conducción de un coche en remoto a través de una red 5G.
La experiencia de conducción es tan real que el conductor en remoto siente al instante si el vehículo pasa por un bache o los giros que da en el circuito.
La iniciativa de la conducción remota ha sido llevada a cabo por Telefónica, Ericsson, el Instituto Real Sueco de Tecnología (KTH) y Applus Idea con el objetivo de poner de relieve la fiabilidad, la alta capacidad de transmisión de datos y la baja latencia de las redes 5G.
Para la demostración se ha utilizado una red piloto 5G construida por Ericsson y operada por Telefónica, y con los sensores y el sistema táctil desarrollados por KTH.
5G
El CTO global de Telefónica, Enrique Blanco, ha explicado que la compañía española está trabajando en la construcción de una red 5G y que, mientras tanto, la evolución del LTE puede aportar ya de forma anticipada parte de las características del 5G.
La demostración de Telefónica y Ericsson, que se irá repitiendo durante los días del Mobile, se apoya técnicamente en espectro de alta frecuencia (15GHz) con haces ultra-estrechos que siguen el prototipo continuamente desde la estación base 5G -en el circuito de Idiada, a 70 kilómetros de la Fira- para asegurar la fiabilidad y ultra-baja latencia.
Telefónica considera que el potencial del 5G puede abrir nuevas oportunidades en sectores como el de la automoción y podrían revolucionar el control del tráfico. Efefuturo
