Esta tarde se abre al tránsito la pasarela peatonal y ciclable que conecta la calle Errotazar con el interior del parque de Aranzadi, en la zona de las huertas sociales
La pasarela está compuesta por dos brazos que se articulan en forma de ‘L’. Uno de hormigón en rampa y paralelo al curso del río, ubicado en una zona inundable del parque, en el extremo Oeste de la plaza de los Manzanos. El otro, realizado en acero corten granallado, con sus 60 toneladas de peso y sus 36,5 metros de largo salva el cauce y se configura como una pasarla recta y horizontal para desembarcar en el encuentro entre las calles Errotazar y Ansoáin. La pasarela cuenta con iluminación empotrada en la zona de acero corten y con un mástil de proyectores en la rampa de hormigón. Además, tiene una barandilla de seguridad.
También se han ejecutado las 60 casetas de aperos del anillo exterior del meandro de Aranzadi, que dan servicio a las huertas de ocio y a las que se podrá acceder directamente desde el punto de desembarque de la pasarela.
De esta forma se crea un nuevo punto de acceso a un parque abierto al público en diciembre de 2013 y que con sus 150.000 m2 se ha convertido en el segundo mayor espacio verde de la ciudad tras la Ciudadela-Vuelta del Castillo. Desarrollado en el meandro del río formado en la margen izquierda del Arga, entre los barrios de Rochapea y Chantrea, el proyecto ejecutado sirvió para dotar de mayor accesibilidad a este espacio verde de Pamplona, convirtiéndolo en fácilmente transitable al modificar zonas por las que antes quedaba interrumpido el paso de viandantes y ciclistas. En resumen, consta de una sucesión de espacios con carácter de parque natural (zona de ribera), parque agrícola (huertas) y parque urbano (espacios verdes), todo ello manteniendo los edificios con valor arquitectónico y ordenando distintos tipos de viales y caminos.
Los trabajos de la pasarela han sido realizados por la UTE Apezetxea Anaiak S.L – Gogor con un presupuesto de 854.726 euros y se encuentran dentro de las obras previstas por el Programa Operativo Fondo de Cohesión 2007-2013, por lo que la Unión Europea se hará cargo de un 80% de los costes. El proyecto ha sido redactado por los arquitectos Juanjo Peralta y Andrés Ayesa y por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Raúl Escribá.
