Semáforo, Cedida.
NAVARRA INFORMACIÓN
Las sanciones e infracciones cambian con la nueva Ley de Tráfico, el 71% de las infrancciones de tráfico en Navarra son por excesos de velocidad, mientras que un 7% son por no pasar la ITV
Por su parte, las infracciones por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas suponen en Navarra un 2,4% de todas las multas en un año y un 2.1% por conducir hablando por el móvil.
Ante la entrada en vigor, a partir del 21 de marzo, de la nueva Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Logística, Transporte y Seguridad Vial, ha realizado un estudio, entre los 6 últimos años, sobre las infracciones en el que mantiene que la nueva ley influirá de «forma bastante determinante en algunas de las infracciones más comunes que se cometen en Navarra».
Según el estudio, en los últimos 6 años, de 2015 a 2020, del total de multas interpuestas en las carreteras navarras, más de 475.000 de ellas, es decir el 71%, fueron por un exceso de velocidad de los conductores. Y, el mayor porcentaje de infracciones, un 59%, se emiten al pasar por un radar fijo ubicado en las carreteras de Navarra.
Formastereste considera que es un «dato muy preocupante, pues el exceso de velocidad va unido a un alto índice de siniestralidad en las carreteras».
En los últimos 6 años se pusieron más de 47.000 sanciones, el 7% por no haber pasado la ITV. A esta infraccióm se suma que anualmente se pusieron casi un millón de multas por problemas en los neumáticos.
También en los últimos 6 años las sanciones por conducir sin seguro fueron el 2,5%. Por conducción temeraria o sin cinturón de seguridad el 1.3%. Por consumo de alcohol y drogas, se interpusieron una media anual de más de 2.700 sanciones, un 2.4% del total.
La nueva ley aumentará el precio de las sanciones y modelos
La nueva Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, según Fomester supondrá un cambio en las sanciones. Por ejemplo, conducir hablando por el móvil o teniéndolo en la mano pasa a ser sancionado con 6 puntos y el pago de 200 euros.
No usar el cinturón de seguridad, circular sin casco o sin silla infantil quitará 4 puntos del carné.
La nueva Ley ancionará como infracción los adelantamientos en carreteras convencionales superando en 20 km./h. al límite de la vía.
La ley también ampliará 2 puntos el cómputo por los Cursos de Conducción segura y eficiente, una vez haya aprobado el conductor tras la retirada de su carnet por pèrdida de los 15 puntos. El objetivo será formar a los conductores en técnicas orientadas a evitar accidentes y reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, además de prepararles para solventar situaciones de peligro en la conducción y que se acostumbren a adoptar buenas prácticas al volante. Estas clases de conducción segura y eficiente, cuyo contenido temático será establecido por Orden del Ministerio del Interior, incluirán una formación teórica y práctica y un apartado importante y específico sobre respeto a los ciclistas y conductores de vehículos de movilidad personal como conductores de vehículos más vulnerables. La superación de esta formación en conducción segura y eficiente será compensada con dos puntos adicionales hasta un máximo de quince puntos, siempre y cuando el conductor cuente con un saldo positivo en su carné y podrá realizarse con una frecuencia máxima de un curso de cada tipo cada dos años.
«La Ley de Tráfico es un nuevo paso para mejorar la convivencia vial de la sociedad española y poder volver a poner encima de la mesa la reducción de la siniestralidad y de las sanciones en las carreteras. Pero considera que hay que seguir trabajando por parte de todos y cada uno de los actores (administraciones, empresas, centros de formación, asociaciones de conductores y víctimas…) para llegar a alcanzar el objetico de cero fallecidos en carreteras y bajar las infracciones», dice la Asociación.
