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Pamplona entre las ciudades más caras para coger un taxi, según Facua

Pamplona entre las ciudades más caras para coger un taxi, según Facua

Pamplona se la octava ciudad más cara para coger un taxi, según el estudio que Facua-Consumidores en Acción ha realizado comparando los precios de este servicio en 52 localidades y que sitúa a la cabeza Tarragona, Vitoria y San Sebastián.

La ciudad catalana repite por tercer año consecutivo como el municipio con el servicio de taxi más caro, mientras en el caso opuesto se sitúan Arrecife, Las Palmas de Gran Canaria y Ceuta.

En la península, Cádiz vuelve a repetir como la ciudad en la que las tarifas vigentes del taxi son más baratas.

El estudio compara sistemas tarifarios complejos y muy diferentes entre sí, aunque al analizar el precio del kilómetro durante el horario diurno, Barcelona sería la ciudad más cara, mientras que durante la noche sería Pontevedra.

Las Palmas de Gran Canaria y Arrecife tendrían el precio más barato a cualquier hora.

Existen, sin embargo, otros muchos factores, como la bajada de bandera, la carrera mínima o tarifas especiales en festivos y fines de semana, que afectan al precio final.

Facua ha basado su estudio en la simulación de nueve recorridos distintos en cada ciudad, a partir de los datos oficiales con las tarifas vigentes en cada una de las ciudades incluidas en el estudio.

En este sentido, se ha calculado y asignado una puntuación al precio de un recorrido de un kilómetro (o la carrera mínima tarificada en cada ciudad), otro de cinco y otro de diez kilómetros, en horario diurno, nocturno y de fin de semana, siempre dentro de la tarifa urbana vigente en cada ciudad.

Así, el importe medio de estos nueve recorridos costaría en Tarragona casi el doble que en Arrecife.

Tarragona es la ciudad, con 84 puntos (de un máximo de 90), donde el taxi es más caro y Arrecife, con 3 puntos, debido a tener los importes más bajos de las 52 ciudades, la más barata.

En esa clasificación, a Tarragona le siguen Vitoria (69 puntos), San Sebastián (66 puntos), Girona (62 puntos), Cáceres (53 puntos), Lleida (53 puntos), Soria (49 puntos), Pamplona (48 puntos), Valencia (46 puntos), y Barcelona (45 puntos).

Con 42 puntos están Ávila, León y Murcia, mientras que hay doce ciudades con 41: Madrid, Alicante, Palencia, Segovia, Valladolid, Pontevedra, Salamanca, Burgos, Gijón, Oviedo, Ourense y Sevilla.

En el extremo opuesto, tras Arrecife, aparecen Las Palmas de Gran Canaria (7 puntos), Ceuta (12), Cádiz (19), Jaén (22), Almería (24), Huelva (25), Melilla (25) y Zaragoza (28).

Le siguen Cuenca y Palma de Mallorca con 29 puntos las dos, Albacete y A Coruña con 33, Vigo (34), Ciudad Real (35), Córdoba (36), Málaga, Santander y Logroño con 37 puntos y Badajoz y Granada con 39. Con 40 puntos hay seis ciudades: Bilbao, Santa Cruz de Tenerife, Toledo, Castellón, Zamora y Lugo.

De las 52 ciudades analizadas, en 22 ha existido alguna subida en los precios de las tarifas con respecto al año pasado.

Además, en muchas de las ciudades la modificación ha sido generalizada, mientras que en algunos casos concretos, como Ávila, Salamanca o Zamora, no se ha producido en todos los aspectos.

La mayor subida en el precio de la carrera mínima se ha registrado en Logroño, con una subida del 31,28 %.

En 2017 costaba 3,05 euros, mientras que para el presente año, el precio se ha establecido en 4 euros.

Burgos, Salamanca y Melilla son las tres siguientes ciudades con mayor subida, ya que en ambas cuesta un 6,25 % más que en 2017 y de tener un precio 3,20 euros el año pasado, ahora en ambas ciudades tiene un precio de 3,40.

El precio de la carrera mínima en horario diurno ha subido también en Toledo (4,11 %), Vitoria (3,13 %), Vigo (2,82 %), Barcelona (2,38 %), Girona (2,17 %), Lleida (1,81 %), Jaén (1,68 %), Córdoba (1,55 %), Sevilla (1,39 %), Santander (1,25 %), y en Gijón y Oviedo (0,96 %). EFE

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