Lanzamiento de la nueva pareja de satélites del sistema Galileo. ESA/EFE
La Agencia Espacial Europea (ESA) lanzó con éxito desde el puerto espacial de Kurú, en la Guayana Francesa, una nueva pareja de satélites del sistema de navegación Galileo, la apuesta europea para competir con el GPS estadounidense.
Galileo, según recuerda la ESA, es el sistema global de navegación por satélite de carácter civil de la Unión Europea, que permite a usuarios de todo el mundo conocer su posición en el tiempo y en el espacio con precisión y fiabilidad.
Veinticuatro satélites operativos
El sistema está financiado por la UE y, una vez completado, estará formado por 24 satélites operativos y una infraestructura de tierra para la provisión de servicios de posicionamiento, navegación y determinación de la hora.
El de hoy fue su séptimo lanzamiento, y con él son ya 14 los satélites que están en el espacio.
En otoño, según la agenda prevista, se lanzarán otros cuatro satélites Galileo, que por primera vez saldrán a bordo de un Ariane 5 especialmente adaptado.
Los lanzamientos se iniciaron en octubre de 2011 y sus socios defienden que el sistema aportará ventajas no sólo en materia de gestión de transporte (aumento de la seguridad o agilización de las operaciones), sino también en servicios para la agricultura, la pesca, la sanidad o la lucha contra la inmigración ilegal.
Tecnología española
Once empresas españolas tienen una participación relevante en el Programa Galileo desde sus fases iniciales, según Tedae (Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Aeronáutica y Espacio).
Europa ya tiene 14 satélites de navegación Galileo en órbita. ESA.
Airbus Defense and Space, Alter Technology, Crisa (Airbus Defence and Space), Elecnor Deimos, GMV, Iberespacio, Indra, Mier Comunicaciones, Rymsa Espacio, Sener y Thales Alenia Space España han desarrollado y suministradosistemas, unidades electrónicas, estaciones y equipos de los segmentos de vuelo y terreno, tanto para la fase de validación en órbita, como para la fase de capacidad plena de operaciones, en la que se empiecen a facilitar servicios a los usuarios.
Un elemento de cada compañía hecho en España:
– Airbus Defence and Space: antenas de navegación que emiten la señal Galileo de los cuatro satélites de validación en órbita.
– Alter Technology: estudio sobre la optimización del sistema de aprovisionamiento de componentes electrónicos para el proyecto.
– Crisa: convertidores DC/DC para el transpondedor de banda S de Galileo IOV (fase de validación en órbita).
– Elecnor Deimos: para el segmento terreno de misión, ha desarrollado el Mission Support Facility (para calibración y monitorización del sistema), el Message Generation Facility (genera el mensaje de navegación que se envía a la constelación Galileo) y el Galileo Raw Data Generator (simulador de entorno).
– GMV: proporciona servicios de geodesia y sincronización precisa de tiempo.
– Iberespacio: fabricación y montaje sobre los paneles radiadores de la constelación de satélites de “heat pipes” y partes eléctricas para el control térmico.
– Indra: ha puesto en marcha las cuatro estaciones de telecomando y telecontrol, instaladas en Kourou (Guayana Francesa), Kiruna (Suecia), Noumea (Nueva Caledonia) y en Isla Reunión. Éstas monitorizan la posición de los satélites en órbita y envían las órdenes para su control.
– Sener: participa en el desarrollo y despliegue de la infraestructura de seguridad que protege las comunicaciones entre los segmentos de tierra y los satélites, así como entre éstos y los usuarios del sistema.
– Thales Alenia Space España: unidad de control de relojes de la carga útil de navegación de los cuatro satélites de la fase de validación en órbita.
– TRYO Aerospace (antes RYMSA Espacio y MIER Comunicaciones): responsable del diseño y fabricación del Receptor de Misión de todos los satélites de la constelación. Este equipo es el encargado de recibir las señales de navegación y las correcciones necesarias para mantener la correcta sincronización de todos los relojes atómicos a bordo de los satélites. EFEfuturo
